分汽缸设计时应注意的常见问题，根据分气缸的现场使用情况及若干事故原因分析, 提出了设计中应注意的若干问题和解决办法。长期从事分汽缸设计及制造工作, 现就其中最常见的分汽缸设计中碰到的问题总结一下, 与各位一起探讨。

　　分汽缸设计

　　分汽缸是经常能接触到的一、二类压力容器, 分汽缸有一只蒸汽进口, 这只蒸汽进口一般与锅炉相连, 还有若干个蒸汽出口, 蒸汽出口数量与工艺、用途相关。

　　设计分汽缸主要考虑如下几个问题:

　　a.由于进出口比较多, 设计时要考虑这些口之间距离是否合适, 两只口要保持一定距离, 以免两只口安装时阀门碰到一起。

　　b.如果分汽缸筒体由几节筒节组成, 另外还要从制造角度考虑,开的口要与环缝错开, 并且要保持一定的距离, 保证开孔焊缝与环缝的热影响区二者不重合。

　　c.分汽缸是一只卧式容器, 因此支座位置不能随意布置, 要满足要求, 在设计支座位置时, 要使支座位置尽量靠近封头, 要充分利用封头对支座部分的圆筒所起的加强作用, 同时, 两只支座一只要设计成固定, 一只要设计成滑动。

　　d.如开的孔需要补强,既要考虑单个孔的补强,也要考虑其它开孔对该孔影响, 两相邻开孔中心的间距要不少于两个直径之和的二倍。